Целевая программа «Развитие городского пассажирского транспорта в г.о. Самара» на 2009-2015 гг

В рамках данной программы предусмотрено приобретение и ремонт подвижного состава. И эта работа уже ведется. В октябре 2011 года тридцать ЛиАЗов пополнили парк городского общественного транспорта. На площади им. Куйбышева Глава Самары Дмитрий Азаров передал водителям ключи от новых машин. Как отмечают сами водители, автобусы удобны в управлении и комфортны для пассажиров. К тому же, виды крыш у этого транспорта имеют довольно неплохие линии. Вместимость салона - до 110 человек, экологичный двигатель, новейшая коробка- автомат. Использование высококачественных материалов в оформлении элементов салона, антивандальные сидения определяют оптимальную работу автобуса в городском цикле и максимальный комфорт для пассажиров.

Стратегии повышения эффективности работы транспорта

 

Хотя меры, направленные на улучшение транспортной инфраструктуры, неизбежно носят долгосрочный характер, может быть разработан ряд конкретных мероприятий, которые окажут непосредственное воздействие на состояние транспорта в НРС и на эффективное использование существующей инфраструктуры и оборудования. Эти меры в основном связаны с улучшением работы учреждений, региональных соглашений, оказанием помощи в вопросах управления (особенно на основе применения информационной технологии) и передачей "ноу-хау". Эти меры, в частности, необходимо рассмотреть на конференции по НРС.

Как сохранить городской электрический транспорт (город Рыбинск)

Основная проблема городского электрического транспорта в настоящее время - его полная зависимость от органов местного самоуправления и отсутствие федеральных и региональных стандартов, являющихся ограничителями или сдерживающими факторами при принятии решений не в пользу городского электрического транспорта со стороны местных властей.

Троллейбусный транспорт в Алма-Ате

ЕБРР рассматривает вопрос о предоставлении кредита первой очереди на сумму до 37 млн. долл. США под государственную гарантию коммунальному государственному предприятию «Алматыэлектротранс» («Компания») в секторе городского трамвайного и троллейбусного транспорта.

Применение емкостных накопителей в электрофицированном рельсовом транспорте

В связи с развитием мощных силовых конденсаторов (ионисторов) и относительно невысокой их стоимостью по отношению к другим накопителям перспективными являются емкостные накопители энергии. Область применения электромеханических систем с емкостными накопителями — промышленные и транспортные системы с резко переменной и знакопеременной нагрузкой. Перспективы применения электропривода с накопителями энергии существует в электрофицированном рельсовом транспорте в силу особенностей его эксплуатации: частых пусков и остановок, замедления и ускорения.

Факторы развития транспортного рынка Украины

Рынок транспортных услуг, в том числе в коммунальной сфере, можно определить как взаимодействие производителей и потребителей всех видов этих услуг в условиях государственного регулирования и под воздействием внешних и внутренних факторов рыночной среды, определяемое ценами всех видов услуг, которые формируются скла­дывающимися уровнями спроса и предложения.

Городской пассажирский транспорт: проблемы и решение

Сфера городских пассажирских перевозок — сложная инфраструктурная система, результаты функционирова­ния которой могут наносить значительный ущерб субъек­там правоотношений или же, напротив, содействовать им, оказывать существенное воздействие на социально­экономическое развитие городов. Поэтому система горо­дских пассажирских перевозок (ГПТ) имеет стратегическое значе­ние. Ее нормальному функционированию и развитию должно быть уделено особое внимание органов власти всех ветвей и уровней.